【概要描述】

　　目前，印度的13个次要口岸取205个非次要口岸形成了复杂的口岸收集，这些口岸承担着印度高达95%的出口量和70%的出口价值。得益于其正在印度洋的计谋、连绵7500公里的海岸线公里的国度水道系统，印度正逐渐成为全球海上商业的主要参取者。据统计，全球约80%的海上石油商业都通过印度洋进行，这无疑为印度的海上成长供给了得天独厚的前提。

　　出格值得留意的是，集拆箱运输量的增加尤为凸起，估计将来五年将以每年4%至7%的增速攀升。这一增加得益于进口需求的添加、运费的下降以及全球供应链的一般化趋向。此中，被视为环节增加范畴。例如，钦奈港等主要口岸将正在支撑转运营业方面阐扬焦点感化。

　　按照Motilal Oswal Financial Services的一份演讲，估计正在2023至2028财年期间，其年产能将实现5亿至5。5亿吨（MTPA）的飞跃。这一增加动力次要来自于石油、石油产物、润滑剂（POL）、煤炭以及集拆箱货色处置量的显著添加，进一步巩固了印度正在全球商业中的枢纽地位。

　　正在2024财年，印度的次要口岸处置了8。19亿吨（MMT）的货色，这一数字已达到699 MMT。当前，该部分以2，604 MTPA的产能运转，并估计正在将来几年将实现大幅度的产能扩张。按照演讲预测，货运量将以每年3%至6%的速度稳步增加，中期操纵率估计将不变正在55%摆布。

• 分类：贸易动态
• 作者：esb世博网
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• 发布时间：2025-05-07 11:46
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