马斯克曾说若是没有商业壁垒中国车企能击败世
【概要描述】
曲到来自卑洋彼岸的上海向马斯克伸出了橄榄枝。马斯克曾认为上海工场从开工扶植到线 个月就给了他一座簇新的超等工场,这让马斯克惊呆了。并且仅 3 年时间,曲到今天,上海工场仍是特斯拉正在全球产能最大、出产效率最高的工场。一度将马斯克从破产边缘拉了回来。
马斯克曾说,若是没有商业壁垒,中国车企能击败世界上的大部门车企,这是实的吗?有伴侣认为这是马斯克高情商的讲话,终究他现正在还拿着中国市场的“饭碗”。
这也能很好地注释为何小米制车仅用 3 年就能制出新能源车,还博得了市场的好评。中国正在电池财产链方面的复杂是众目睽睽的,而亲眼目睹了这种复杂的马斯克,认为中国车企可以或许打败世界上绝大部门车企,现在马斯克已然成为某部分的部长,明显也是深受中国电池财产链效率的冲击。
- 分类:贸易动态
- 作者:esb世博网
- 来源:
- 发布时间:2025-02-11 12:32
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曲到来自卑洋彼岸的上海向马斯克伸出了橄榄枝。马斯克曾认为上海工场从开工扶植到线 个月就给了他一座簇新的超等工场,这让马斯克惊呆了。并且仅 3 年时间,曲到今天,上海工场仍是特斯拉正在全球产能最大、出产效率最高的工场。一度将马斯克从破产边缘拉了回来。
马斯克曾说,若是没有商业壁垒,中国车企能击败世界上的大部门车企,这是实的吗?有伴侣认为这是马斯克高情商的讲话,终究他现正在还拿着中国市场的“饭碗”。
这也能很好地注释为何小米制车仅用 3 年就能制出新能源车,还博得了市场的好评。中国正在电池财产链方面的复杂是众目睽睽的,而亲眼目睹了这种复杂的马斯克,认为中国车企可以或许打败世界上绝大部门车企,现在马斯克已然成为某部分的部长,明显也是深受中国电池财产链效率的冲击。
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